V polovině šedesátých let začala pořádat 6. ZO Svazarmu Motosportklub Praha silniční závody motocyklů v Dolních Břežanech u Prahy. Okruh Břežany - Lhota pak v sedmdesátých letech vystřídala o něco delší trať na opačném konci obce: Dolní Břežany - Zlatníky.

Dolnobřežanský okruh

Silniční závod motocyklů Dolní Břežany - Lhota se jel poprvé v roce 1965. Na okruhu těsně za hranicí hlavního města se pořádaly závody oblastního významu, ale tyto se těšily velkému zájmu diváků a také továrny Jawa. Týnec nad Sázavou je totiž nedaleko a Jawa zdejší závody využívala k propagaci svých výrobků a hlavně k vyzkoušení svých továrních strojů. O břežanských závodech mimo jiné píše i Vladimír Škutina ve své knize Jezdec a smrt. Celkovým vítězem prvního ročníku se stal tovární jezdec Jawy, Gustav Havel. Okruh měřil 4,2 km a tvořil jakýsi obdélník se startem v Dolních Břežanech těsně za křižovatkou silnic Závost - Jesenice a Praha - Jílové. Kromě převýšení tratě zde byly série rychlých na sebe navazujících zatáček směrem na Lhotu a rychlý rovný úsek od křižovatky u Ohrobce zpět do Břežan. Problematický byl ale samotný průjezd osadou Lhota a samozřejmě tehdy místy nekvalitní povrch silnice.

Dolní Břežany - Zlatníky

V sedmdesátých letech se závody přesunuly na opačný konec Břežan. Trať Dolní Břežany - Zlatníky měřila necelých 5 km. Start byl v Dolních Břežanech do mírného stoupání směrem na Jílové. Následoval úsek s rychlými protahováky. Na křižovatce v polích se točilo kolem lípy levým vinglem a pokračovalo dlouhou rovinkou do Zlatník. Pravá, levá, průjezd obcí Zlatníky, u kostela mírnou levou a další levou zatáčkou ven z obce. Opět dlouhé roviny s rychlou levou a pravou mezi svodidly až na okraj Dolních Břežan, kde se u rybníka točilo ostře doleva ke stoupání k cíli. Roztlačovat však těžké čtyřdobé stroje do mírného kopce nebylo pro jezdce zrovna ideální a tak se na šestém ročníku v roce 1974 start i parkoviště závodních strojů přesunulo do Zlatník. Pomyslný trojúhelník měl tedy ke konci název Zlatníky - Dolní Břežany. Startovalo se ve Zlatníkách hned vedle kostela, před dvojicí levých zatáček. Kromě závodů MČR skupiny A, se zde jelo v roce 1974 i meziklubové utkání Praha - Poznaň ve třídě 250 ccm.

V současnosti je povrch silnice stále v původním stavu, navíc je poznamenaný výstavbou kanalizace v obou obcích. V Zlatníkách je přestavěna křižovatka za kostelem na kruhový objezd a v místě startu stojí past na motorkáře v podobě vyvýšeného přechodu pro chodce…

Z dnešního pohledu je určitě zajímavější svezení na původní, kratší trati vzhledem ke stavu silnice. Kromě průjezdu Lhotou a napojení na hlavní silnici do Břežan (schod na křižovatce) jsou některé zatáčky opravdu libové..

Fotografie ze svých archivů s díky poskytli: p.H.Hejdová, J. Novotný, B. Lidmanský, M. Frank, L. Kvasnička, J. Průcha a další

Pokud někdo vlastníte ve svém archivu fotky z tohoto nebo i z jiných závodů minulé doby, podělte se s ostatními příznivci motocyklových závodů. Napište na e-mail: Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript , obratem se s Vámi spojíme. Jednotlivé články tak budou neustále aktualizovány o tyto nové dobové fotografie!