Strakonice

Autor: Petr Foltán st. | Kategorie: Bývalé české okruhy | Datum: 3. 2. 2010
Strakonice - 5.0 out of 5 based on 14 votes

Kapitoly článku

Ve městě výroby motokrosových a silničních závodních motocyklů ČZ se jel rychlostní závod v roce 1983 zásluhou pořadatelů z AMK Katovice. Jelo se na rychlém, 5 km dlouhém okruhu za městem. O tři roky později čekali diváci na vítězství svého jezdce na domácí trati ve třídě MR 500ccm bohužel marně..

Strakonický trojúhelník

programMěsto výroby motokrosových motocyklů, a v minulosti především silničních závodních speciálů, jako třeba ČZ 350 OHC 4, vidělo poprvé silniční motocyklový závod v roce 1983 díky pořadatelům z AMK Katovice. 1983 Strakonice, start obl.p.250: #12 Šoun, #53 Sedláček, #43 Labský, #44 KnoblochOkruh dlouhý 4,7 km mezi obcemi Přední Zborovice a Radošovice tvořily za městem spojnice nové hlavní výpadovky na Vimperk, bývalé hlavní silnice a spojky kolem STS Radošovice. V nejvyšším místě okruhu na nové silnici umístili start a na poli nad ním depo motocyklů, ze kterého byla část trati jako na dlani.

Po startu na široké silnici se letělo dlouhým, táhlým levým obloukem z kopce na plný plyn až na první širokou křižovatku, na které se jelo doleva na úzkou silnici jako do trychtýře. Na úseku kolem STS Radošovice byla terénní vlna, na které motocykly skákaly - takový malý strakonický Ballaugh Bridge. Na další křižovatce se levým vinglem trať vracela po pěkné silnici nejhezčí partií okruhu. Po levé zatáčce, do které nebylo vidět se stromy ve výjezdu Strakonice 1983, p-ČSR 250, #29 Langhaus, #26 Rychtařík, #23 Foltánpřišel horizont a hned po něm pravá na kolínko. Následoval úsek rychlých, mírných oblouků na srdce, lemovaných svodidly a nepříjemným, hustým stromovým porostem na vnějšku zatáček za svodidly. Po půl kilometrové rovině přišlo nejslabší místo okruhu, vracečka o 180o u obce Přední Zborovice, ve které bylo navíc nutné překonat výškový rozdíl dvou silnic, neboli o schod výš a zpět po novém úseku. Následoval již jen pravý, táhlý oblouk na plný plyn po nové silnici až do stoupání ke startu.

 Pro začátek se jel v roce 1983 oblastní přebor ve třídách 250 a 350ccm, P-ČR 250 a hlavní B. Staša - Honda 500závod obstarala volná třída za účasti jezdců MR. Celkem vydařené závody, čekalo se tedy na přidělení závodu MR. To přišlo až po dvouleté pauze. Ve Strakonicích se jelo opět až v roce 1986, a to již o body do Mistrovství republiky. V době, kdy bývalý tovární jezdec strakonické ČZ Bohumil Staša byl takřka na vrcholu své závodní kariéry a jezdil se špičkovým tříválcovým motocyklem Honda NSR 500. Bohužel, ten rok platil pro naše nejlepší jezdce tkzv. komerční styk - absurdita, kterou vymysleli soudruzi na nplanekejvyšších místech Svazarmu (umožnění startů v zahraničí, ale zákaz startů doma). A tak paradoxně jezdec, který učil jezdit tovární motocykly ČZ na světových okruzích a podílel se na jejich vývoji, závodit na své domácí trati nemohl. Před svým publikem Staša pouze odkroužil pět ukázkových kol. Přesto jeho nejlepší čas na jedno kolo byl tehdy o celé dvě vteřiny lepší, než dokázal zajet vítěz závodu M. Troliga se Suzuki...! Komu tato „šikana“ měla posloužit? Kromě jezdců samotných na tom byl biti hlavně diváci, kteří se v hojném počtu přijeli podívat právě na Stašu. Další závody se ten rok ve Strakonicích ještě jely: MR 125 - s vítězným Šafránkem, p-ČR 350 a obl. přebory tříd 125 a 35O ccm.

 Strakonice 1986, obl.125 J.Havrlík - Jawa 125 boxerStrakonice 1986 obl.p 350, 44 Zima ml., 48 Snížek, 54 Foltán Strakonice 1986, Z. Sedláček poprvé na Yamaha RD 500

 Z dnešního pohledu jsou některé křižovatky mírně předělány (k lepšímu), jinak dráha je v původním stavu. Těžko si dnes lze představit uzavírku hlavního tahu na Vimperk. Ta 2 km dlouhá rovina přes kopec - tehdy smrtící pro vzduchem chlazené 125ky, by ale dnes byla určitě lahůdka pro superbike…!

mapa1mapa2

 Vzpomínky na závody ve Strakonicích pomalu zapadají. Budeme proto vděční za každou Vaši informaci, dobový program závodu nebo fotografii, kterou nám pošlete ať už jako tehdejší jezdci, diváci nebo pořadatelé tohoto závodu. Tyto materiály budou do článku pak doplněny i s uvedením jejich autora..

Fotografie z archivu autora a z archivů: Z. Sedláčka, L. Kvasničky, M. Vintra, J. Havrlíka ml. a dalších..

Pokud někdo vlastníte ve svém archivu fotky z tohoto nebo i z jiných závodů minulé doby, podělte se s ostatními příznivci motocyklových závodů. Napište e-mail na: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. Obratem se s Vámi spojíme. Jednotlivé články tak budou neustále aktualizovány o tyto nové dobové fotografie!

Pokračování článku
Předchozí strana     Následující strana »
Článek naposledy upraven: 3. 8. 2018

 

Rychlé novinky

Tovární tým Kawasaki WorldSBK oficiálně potvrdil příchod Leona Haslama do týmu, kde se tak stane týmovým kolegou Jonathana Rei
středa, 25.07.2018 Zobrazit
Honda oficiálně potvrdila podpis smlouvy a příchod Jorge Lorenza do továrního týmu Hondy, kde se tak stane týmovým kolegou Marca M...
středa, 6.06.2018 Zobrazit
Dan Kneen 256. obětí Tourist Trophy..
v úvodním kole včerejšího tréninku třídy superbike havaroval v úseku Churchtown (mezi Su...
čtvrtek, 31.05.2018 Zobrazit
Další novinky