Motocykly a technika

Nové pneumatiky ScootSmart představují pro řidiče skútrů velký krok vpřed. Při vývoji těchto pneumatik bylo využito všech zkušeností, které přinesly celosvětově úspěšné motocyklové pneumatiky Dunlop RoadSmart. Pneumatiky ScootSmart se tak vyznačují vysokou technologickou úrovní, která nemá ve třídě pneumatik pro malé motocykly obdoby.

Nové pneumatiky RoadSmart II jsou v každém směru milníkem v oblasti pneumatik určených pro kategorii sport touring. Tyto nové prémiové pneumatiky, které jsou následovníky nesmírně úspěšných a oblíbených pneumatik RoadSmart, využívají technologie bezešvého pásu (JLB) a multiprofilového běhounu (MT), které byly úspěšně odzkoušeny v mnoha závodech. Také proto se tyto pneumatiky mohou pochlubit dlouhou životností a těmi nejlepšími technickými parametry v klíčových oblastech jízdních vlastností ve své třídě. Vynikající kvalita RoadSmart II ve všech oblastech dokonale odráží filozofii společnosti Dunlop „jízda s důvěrou“.

Další díl video série o vývoji Desmosedici RR se zaměřuje na konstrukci výfukového systému, dále je řečeno pár slov o palivové nádrži a největší prostor je dán snad těm nejdůležitějším podvozkovým komponentům - a to tlumičům, které jsou od renomovaného výrobce Öhlins. Konec tohoto dílu je věnován letmému pohledu na brzdy a kola. Opět nás celým dílem provází technický ředitel Ducati - Andrea Forni.

Myšlenka na počátku byla jasná - vzít motor spolu s kyvkou z Fireblada 954 a postavit okolo toho motorku, která by byla lehčí, užší a ve všech směrech lepší než původní CBR. Ne, tohle není žádná přestavba nebo něco podobného, to je nový naprosto ohromující motocykl postavený ze stárnoucí Hondy.

Bezpochyby jeden z nejexkluzivnějších motocyklů světa a zároveň homologovaná replika závodního motocyklu. Nyní z pohledu vývojářů a konstruktérů na videích.

V motocyklovém průmyslu se již objevilo mnoho vymožeností jako jsou: ABS, kontrola trakce, vstřikování paliva, dokonce i airbagy a spousta dalších. Nyní by měla přijít další vymoženost a to bude právě noční vidění na motocyklu.

Když jsem tuhle motorku viděl poprvé, říkal jsem si s despektem velká hora železa a nic víc. Jaké však bylo moje překvapení po usednutí za řidítka – příjemná motorka s velkou a dobře dávkovatelnou silou a se super podvozkem a kvalitními brzdami v dané třídě. Hned při prvním svezení mi nabídla efektní powerslide a od té doby k ní chovám úctyhodný respekt – prostě jsem si ji zamiloval.

Vývojářská společnost Ilmor, známá například ze závodů motoGP vyvíjí pětitaktní tříválcový motor o obsahu 700ccm, který by se jednou mohl použít i na motocyklech. Jak vlastně motor pracuje a jaké budou jeho výhody?